Barth Eide setter tilpasning mot EU foran norske interesser
I sin redegjørelse til Stortinget snakket utenriksminister Espen Barth Eide som om han vil ha en ny EU-kamp i Norge.
Utfordre handlingsrommet i EØS-avtalen for å drive buss og bane uten anbud?
Dette er et spørsmål om å ta tilbake politisk styring av kollektivtrafikken. EUs fjerde jernbanepakke, som Stortinget vedtok med knapt flertall i juni 2021, pålegger anbud om persontransport på bane.
Regjeringen mener en unntaksbestemmelse gir anledning til midlertidig å gi ruter direkte til et togselskap under «særlige omstendigheter». Den såkalte trafikkpakke Sør, inkludert Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen, er tildelt Vy «kortsiktig» uten konkurranse fra 2027 og fem år fram i tid. Overvåkingsorganet ESA mener dette er i strid med EØS-regelverket. Jernbanepakken krever at norske myndigheter må bevise at direktetildeling gir bedre kvalitet og lavere kostnader. EUs kollektivtransportforordning gjelder både for jernbane og transport på vei.
Utfordre handlingsrommet i EØS-avtalen for å drive buss og bane uten anbud?
Vil du heller svare på andre spørsmål?
Stort bilde i toppen: Vy tog og buss på Oslo S . © Mads Kristiansen/Vy
© Pressefoto Vy/Mads Kristiansen
Relatert
Standpunkt: – Hva er problemet med prosedyreforordningen?
Podkast med Nei til EUs Alexander Fossen Lange og Morten Harper. I denne episoden av Standpunkt ser vi nærmere på EUs prosedyreforordning.
Helseunion med EU skaper en ny sårbarhet
Under koronapandemien så vi en rekke utfordringer for helseberedskapen både i Norge og resten av verden. I ettertid av koronapandemien og i en usikker verdenssituasjon ser vi behov for styrket helseberedskap. Likevel er ikke suverenitetsavståelse til EUs legemiddelbyrå og en ensidig tilpasning til EU løsningen.
Nei til EU
Grønlandsleiret 31
0190 Oslo
neitileu@neitileu.no
Telefon: 22 17 90 20
