Taxi, jernbane, bemanningsbyrå, energiunionen, EUs minstelønnsdirektiv og offentlige tjenester er noen tema i det nye Vettheftet om arbeidsliv.
Fra bemanningsbransjen til kabotasje og taxi – EØS-avtalens frie flyt og konkurranseregler begrenser mulighetene for nasjonal kontroll og et ryddig arbeidsliv. Dette heftet undersøker også EØS-tilsynet ESAs angrep på seriøsitetsmodellene for offentlige anskaffelser, og gjennomgår innholdet i EUs minstelønnsdirektiv. Når vil regjeringen innfri løftene om varige unntak fra EUs fjerde jernbanepakke, og hvordan ser framtiden ut for norsk industri med strømpriser fra EUs energiunion og ACER?
– Stadig flere aktive fagorganiserte og tillitsvalgte mener at tvangstrøya EØS må bekjempes ved å si nei til nye direktiv og kreve at den erstattes av en handelsavtale med EU. Denne radikale strømningen har etter hvert blitt så sterk at den har pressa LO-sekretariatet til å fatte vedtak mot EUs vikarbyrådirektiv, å gå imot EUs energibyrå ACER og kreve veto mot innføring av EUs fjerde jernbanepakke.
Nei til EU-leder Roy Pedersen i forordet
Stort bilde i toppen: Utsnitt av forsiden til Vett nr. 1 2002. (Illustrasjon: Jørgen Bitsch.)
