
Når dommeren blir skuffet
Reaksjoner etter Islands nei til EU-forhandlinger reiser spørsmål om EFTA-domstolens upartiskhet.

Osmund Ueland, tidligere konsernsjef i NSB, kaller konkurranseutsettingen av VYs (tidligere NSB) tragisk. Tidligere har britiske GO Ahead fått anbud på Sørlandsbanen.
Det er mange som mener som Ueland. Allerede ved neste valg tyder meningsmålingen på at det vil være flertall for en helt annen jernbanepolitikk.
– Regjeringen er ikke fornøyd med å låse fast poltikken i anbudsperioden på ti år, nei de vil gjøre den evig, sier Kathrine Kleveland, leder i Nei til EU.
– Det oppnår de om Stortinget slutter seg til EUs Jernbanepakke 4. Da blir det ulovlig å slutte med anbud uansett hva flertallet på Stortinget måtte mene.
– Det er dypt udemokratisk. uansett om en er for eller mot anbud, så må det være opp til norske politikere. Norge må reservere seg mot EUs Jernbanepakke 4.

Reaksjoner etter Islands nei til EU-forhandlinger reiser spørsmål om EFTA-domstolens upartiskhet.

Konkurranseutsetting og privatisering har ført til oppsplitting og ansvarspulverisering.
Telemark Nei til EU og Vest-Agder Nei til EU samlet inn om lag 900 underskrifter under Dyrsku’n i Seljord 11.–13. september 2026.