
Når dommeren blir skuffet
Reaksjoner etter Islands nei til EU-forhandlinger reiser spørsmål om EFTA-domstolens upartiskhet.

Kathrine Kleveland er leder i Nei til EU og jernbanependler.
– Regjeringen vil la EU ta kontroll over norsk jernbane og sikkerheten på skinnene. Om det skjer frasier Stortinget seg retten til å bestemme over norsk jernbanepolitikk i framtida, sier Kleveland.
– Et ja til jernbanepakke IV vil bety anbudstvang på jernbanen. Vår jernbane følger strenge sikkerhetsforskrifter fastsatt av norske myndigheter.
– Et ja til jernbanepakke IV vil gi EU myndighet til å fastsette, og i verste fall svekke, de strenge sikkerhetsforskriftene vi har i dag.
Gjør som Kathrine og bli medlem av Nei til EU!
Regjeringen vil la EU ta kontroll over norsk jernbane og sikkerheten på skinnene. Vi sier nei til å la norsk jernbane bli underlagt EUs jernbanepakke IV.
Stortinget skal ta stilling til om Norge skal slutte seg EUs jernbanepakke IV. Om det skjer frasier Stortinget seg retten til å bestemme over norsk jernbanepolitikk i framtida. Et ja til jernbanepakke IV vil bety anbudstvang på jernbanen. På grunn av geografi og klima følger vår jernbane strenge sikkerhetsforskrifter fastsatt av norske samferdselsmyndigheter. Et ja til jernbanepakke IV vil gi EU myndighet til å fastsette, og i verste fall svekke, de strenge sikkerhetsforskriftene vi har i dag.

Reaksjoner etter Islands nei til EU-forhandlinger reiser spørsmål om EFTA-domstolens upartiskhet.

Konkurranseutsetting og privatisering har ført til oppsplitting og ansvarspulverisering.
Telemark Nei til EU og Vest-Agder Nei til EU samlet inn om lag 900 underskrifter under Dyrsku’n i Seljord 11.–13. september 2026.