For å beholde norsk sysselsetting i en konkurranseutsatt maritim næring har vi en tilskuddsordning som skal utjevne lønns- og trygdekostnader mellom ansatte til sjøs i Norge og utlandet.

Ordningen er helt avgjørende for å motvirke utflagging, og nødvendig for å beholde kunnskap til sjøs. For å søke tilskuddsordningen må rederier være registrert i norske skipsregistre. 

Overvåkningsorganet for EØS-avtalen, ESA i Brussel, mener at Norge bryter EU-regler og at tilskuddsordningen må være tilgjengelig for alle EU/EØS-skip. Derfor foreslo Nærings- og fiskeridepartementet å endre loven og utvide ordningen sånn at også rederier med skip registret i EU/EØS kan motta tilskudd.

Både fagbevegelse, næringsliv og sjøfartsdirektoratet har vært svært negative til forslaget. De er bekymra for at endringa vil føre til utflagging, mindre verdiskaping, og at vi mister kompetanse. Dessuten vil en svekket norsk maritim næring også svekke beredskapen.

Alt for ofte føyer Stortinget seg etter ESA og EU. Nå ber derimot et enstemmig storting ESA om å seile sin egen sjø. Eller mer korrekt sagt: De vil at Norge skal bruke handlingsrommet. Dette er både viktig og riktig gjort av Stortinget.

Alle partiene mener det er helt avgjørende for Norges sikkerhet og beredskap at vi beholder norskregistrerte skip og sjøfolk. Et samla Storting ber regjeringen “arbeide for å videreføre dagens tilskuddsordning for sjøfolk gjennom formell notifikasjonsprosess med ESA og vektlegge ordningens betydning for nasjonal beredskap, sikkerhet og tilgang på norsk maritim kompetanse.”

Denne saken viser at vi har et politisk handlingsrom. Utenfor EU må vi ikke høre blindt på Brussel. Vi kan stå opp for viktige nasjonale interesser og folkestyre.

I denne saken må regjeringa sette alle kluter til, sånn at vi holder skuta gående og beholder vår plass som verdensledende sjønasjon.

Les mer om saken her.