
Hvorfor de stadige omkampene?
Ja-sida på Stortinget viser igjen sin stadige iver etter å komme inn i EU. Desto mer gledelig er det at et stort flertall i utenrikskomiteen innstiller på at forslaget ikke vedtas.

De som sto bak aksjonsdagen nasjonalt (som var samme dag), var Norsk Lokomotivmannsforbund, Norsk Jernbaneforbund, LO Stat, Nei til privatisering av NSB og Jernbanereformen.no.
Disse organisasjonene sier på aksjonens Facebookside:
Stortinget trenger ikke si ja til EUs jernbanedirektiv, kalt jernbanepakke 4, for å privatisere jernbanen i Norge. Det kan politikerne våre vedta å prøve ut, helt uavhengig av EU, dersom det er flertall for det på Stortinget. Problemet med EU-direktivet, er at om det innføres finnes det ingen angrefrist, dersom vi finner ut at privatisering av jernbanen var feil løsning for oss her i landet. Da er det EUs lover og regelverk som gjelder, også om de kommer i konflikt med Norges lover!

Ja-sida på Stortinget viser igjen sin stadige iver etter å komme inn i EU. Desto mer gledelig er det at et stort flertall i utenrikskomiteen innstiller på at forslaget ikke vedtas.

Det grønne skiftet sporer av når EU-kommisjonen vil forby landene å opprette nasjonalparker.
Etter at Reidun Berntsen Heggen flyttet sørover 1. oktober, har Tore Ruud fungert som leder. Han ble nå valgt som leder for kommende år. Evelyn Bjerkås ble valgt som nytt styremedlem. Ellers var det stort sett gjenvalg til de øvrige posisjonene.