AKTUELT
Vis filtervalg
Les om andre temaer i Kunnskapsbank
Kabotasje i sjøfart – verre enn på land
EUs kabotasjeforordning for sjøtransport tar myndigheten fra vertslandet Norge, og overfører den til flaggstaten.
Taxinæring på felgen
Den nye EU-tilpassede Yrkestransportloven har punktert drosjenæringa slik vi kjenner den.
Luftig boikott kan få hard landing
Som et EØS-registrert selskap kan Wizz Air fritt etablere seg i Norge. Det er ikke krav om en fast mannskapsbase i Norge, heller ikke for å føre priskrig på norske innenlandske flyruter. Men det kan finnes en nødutgang for å sikre arbeidsvilkårene i lufta.
Vett 1 2021: Hvilken transport trenger vi?
Nytt hefte om EUs fjerde jernbanepakke, Wizz Air, Uber og kabotasjekjøring.
Hva med suvereniteten?
Det var – og er – stor strid om EUs energipakke 3 kunne vedtas av Stortinget med alminnelig flertall. Behandlingen av Energipakke 4 kan bli like omstridt.
Nye samkjøringslinjer over grensene
For en EU-lokalisert kraftprodusent som argumenterer med at for eksempel Holmenkollåsen egner seg særdeles godt for vindturbiner, grunnet kort distanse til et stort marked, vil Norge ikke så lett slippe unna ACERs misnøye med avslaget, og derpå følgende omgjøring av et norsk avslag.
ACER avgjør flaskehalsinntektene
En ny forordning i EUs energipakke 4 struper mulighetene for å redusere nettleia ved hjelp av flaskehalsinntekter. Om det skal være lov i det hele tatt, er det ACER som bestemmer.
Mer myndighet til ACER
Den nye ACER-forordningen gir EUs energibyrå rett til å etablere egne lokalkontor for oppfølging av EUs planer og regler i medlemslandene, også om landet selv ikke gir samtykke.
