
Togdrømmer, før og nå
Det varslede nedsalget i Mantena viser mangel på egenutviklet politisk vilje i dagens Ap-regjering.
EUs fjerde jernbanepakke er ennå ikke vedtatt i EØS-komiteen der Norge, Island og Liechtenstein møter EU. Når regelverket ikke er innlemmet i EØS-avtalen, er det heller ikke folkerettslig bindende.
Velgerne har gitt Solberg-regjeringa oppsigelse. Som et siste stikk mot utakknemlige velgere varsler Erna Solberg at hun likevel akter å få jernbanepakka innlemmet i EØS-avtalen på neste møte i EØS-komiteen 24. september, altså etter valget og før det nye Stortinget trer sammen.
Dette er et forsøk på å tvinge et nytt Storting til å videreføre en jernbanepolitikk som velgerne ikke vil ha.
En slik EØS-innlemmelse mot flertallets vilje vil være respektløst overfor det norske folkestyret. Også partier som frykter for EØS-avtalens legitimitet og folkelige oppslutning, bør være bekymret.
Vi vil advare den avtroppende regjeringa mot å legge utilbørlig press på Island og Liechtenstein, noe som kan skape vansker for det framtidige samarbeidet med våre EFTA-partnere i EØS. Beskjeden til regjeringa og våre EFTA-partnere er at det norske demokratiet må respekteres: EØS-komiteen må ta EUs fjerde jernbanepakke av sakskartet inntil ei ny norsk regjering er på plass.
Stort bilde i toppen: Roy Pedersen, leder i Nei til EU.
© Foto: Eivind Formoe

Det varslede nedsalget i Mantena viser mangel på egenutviklet politisk vilje i dagens Ap-regjering.
Bakom synger EØS-avtalen, som skal fremme konkurranse for enhver pris, og som mener statlig drift og samordning er en uting.
Det er opp til LO-kongressen å parkere konkurranseutsettingen av jernbanen.